怎样包管汽车在零下40度正常事情 ？工程师们来告诉你！
你有没有想过一个问题:同样的车，会在南方的阳光下下下雪，照旧会去北方的寒夜，四序如春，完全看车主是那里人。
南方学生可能无法明确北方冬季-40℃的看法。
JonSnow当守夜人的时间，你能看到他开车吗 ？
回到南方后，我买了一辆红色的车回家过年
由于在极端温度条件下，无论是高温照旧低温，汽车各部分的功效都会受到影响，这是一个挑战。
随着这张跨年机票，让我们相识一下攻城狮是怎样举行冬季测试的。
每小我私家都在初中地理课上学过“黑河腾冲线”，这是胡焕庸先生提出的中国生齿密度比照的设想线
左边是低密度生齿区，右边是中国生齿最麋集的区。
低生齿密度与自然情形亲近相关。黑河的冬天特殊冷。极低气温-40℃，因此成为汽车制造商最喜欢的冬季测试场合。
2018年黑河机场的最后一天，有趣的是，虽然机场比上海任何地铁站都小，但它提供了一个自力的易服室，畏惧南方的傻瓜冻死 ？
在选择事情车时，GL8 本田XRV，这次旅行让我真正明确为什么GL8真的是同级别的霸主:同样惬意的比他贵，同样价钱的比他小。
东北应该是中国近代史上运气最难以捉摸的地区。黑河作为一个领土小镇，在冬天尤其萧条。
所有的老工业区，纵然是长春，大如省会都会，也是国有老工业区的味道，大宗的医疗、教育、住宅都是整体配套的。
汽车公司冬季测试在这里形陋习模和纪律后，外地政府发明这是一条财产之路。
为此，专门开放水库、湖泊等场合，为手续提供便当。本季节，大宗旅馆将由汽车厂事情职员订购。从11月到明年3月，整个都会将充满伪装的暂时车辆。
这张照片中的大部分车都是在上市前举行冬季测试的。
河对岸是俄罗斯小镇，毛子们会在假期过港到黑河度周末，男子来喝酒，女人来买衣服。
几年前，毛子的收入是黑河外地收入的3-4倍。近年来，随着卢布的贬值和俄罗斯经济的恶化，双方的收入险些相同，以是毛子也不得不勒紧腰带。
冬季测试
冬季测试做什么 ？正如我之前所说，我们应该看看所有零件在-40℃的情形下是否正常事情，是否需要调解。
例如，在路边停了一夜后，上面爆炸的GL8电池断电，汽车无法启动。
古板燃油汽车锂电池低温性能下降的问题可能就这样，而新能源汽车则有电池组。
这就是为什么许多新能源车主对冬季里程下降了50%的反应。
XRV的冷启动很好，可是中控台旋钮冻了一夜，阻尼变得很大。
由于纬度相对较高，我总是以为阳光不是特殊严重，下昼3点最先变黑，冰雪反射着阳光的照射角度特殊低，整小我私家眼前总是白色的。
这种白内障的感受与周围的景物相匹配，是很是北方的景物。
虽然没有下雪，但在结冰的水库冰面上真的很冷。雪不是软的，而是像砾石一样坚硬的碎冰。
黑河玩毛子几多钱一次
只要手机拿出来不到一分钟，就会气绝。只有温暖了，才华再次启动。
这次带的暖宝宝险些都贴在手机上了。
双拼接环的外侧是雪，内侧是冰。在测试历程中，车辆应在内部绕圈。您可以实验快速改变线路并急转向，以审查车辆的稳固性。
排气管蒸汽冷凝后滴入冰中，几圈后挂在地上。
测试工程师带我一圈又一圈地漂浮着。南方不可能随时感受到这种失控的感受。
以至于回到上海好几天都不会开车，弯前重刹才敢进去，晚上做梦总是飘着...
由于保密协议，我不可提到这辆车的任何信息。可是任何一辆车都离不开无数工程师日夜的起劲，以是造车没那么简朴，不是供应商买买就行。
冻住的气泡要到明年春天才华回到大气中。
每年，相关工程师都会在这里带上几周甚至几个月。
在黑河的历程中，由于制造商麋集，他们会相互透露一些信息。关于中国汽车来说，尚有很长的路要走。有的研发扎实，有的景物剽窃。
但我以为盲目消耗的时代已经已往了。2019年是一个风水岭。中国不需要那么多的汽车制造商。适者生涯是对汽车工业的�；�。
啊，呆久了，舍不得5块钱20串烤串和暖气。
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